BREMEN - SIGNALIS a réalisé l’installation et la mise en service du système de surveillance côtière, commandé par le Ministère des Finances de Bulgarie afin de répondre aux obligations de la Bulgarie envers l’Union Européenne dans le cadre des accords de Schengen. Le système, exploité par la Police des frontières (Ministère de l’intérieur), couvre entièrement le littoral de plus de 350 km de la Bulgarie. Le contrat inclut la livraison complète du système de surveillance côtière, dans lequel les sites radars déjà existants ont été intégrés. Le système, basé sur le produit CSS de SIGNALIS, est principalement composé de radars de surface, de modules de traitement du signal, d’un module de poursuite lié à plusieurs capteurs tel que l’AIS et les caméras CCTV, de composants radio, d’un module de supervision du système, d’enregistrement et de rejeu.

Le contrat a été attribué, en janvier 2010 à Sofia, à un consortium, composé de SIGNALIS, TCHERNO MORE et OPTIX (ATO) et a été réceptionné par le client le 8 décembre 2010 après seulement onze mois de réalisation. Le contrat à été exécuté par SIGNALIS.

Développé et construit pour assurer l’intégrité de la « frontière Bleue » et des eaux territoriales de la Bulgarie, le système détecte et identifie automatiquement les cibles relevant de l’autorité de la Police des frontières bulgare. Le système est réparti sur 12 sites distants équipés de radars, de capteurs AIS, de caméras diurnes et  infrarouges et de stations météorologiques et sur 2 unités mobiles et 12 bateaux de la police des frontières intégrant des modules radio et de surveillance. La responsabilité opérationnelle est située dans 2 centres opérationnels locaux à Galata (Varna) et Sozopol, où les informations des sites distants sont rassemblées, affichées et traitées. Chaque centre opérationnel local est connecté à plusieurs sites radar distants. L’image du trafic et la photo de situation des secteurs concernés est transmise au Centre coordination des Frontières de la  Marine Nationale et au Centre d’informations de Burgas, où les images de trafic sont fusionnées en une seule image opérationnelle stratégique de l’ensemble du littoral bulgare. L'image côtière stratégique complète est transférée et affichée au Centre opérationnel localisé à Sofia.

« Le but principal de la République de Bulgarie, dans le cadre de l’accès à la zone Schengen, est d’assurer techniquement la sécurité des frontières extérieures du pays afin de créer un système stable et fiable pour sécuriser les frontières extérieures de l’Union Européenne. Grâce au nouvel équipement financé par les programmes de l’Union Européenne, comme PHARE et Schengen, la sécurité des frontières extérieures de l’Union Européenne est complètement assurée. Le système a déjà été livré et est efficacement utilisé pour contrôler et surveiller les frontières de l’Union Européenne et garantir la sécurité » déclare Kircho Kirov, Directeur adjoint de la Direction Générale de la Police des frontières du  Ministère de l’Intérieur.

Une des missions de base du système est de suivre à la trace et de contrôler le trafic de navire et de la navigation dans le secteur côtier de la frontière de la mer noire Bulgare, pour éviter des collisions ou les bases de bateaux. De plus, c'est le moyen de détection et l'interception de trafic illégal de drogues, d’armes et d’immigrants aussi bien que menaces selon les règlements du Schengen ratifié par l’Union Européenne. Le système représente une frontière "bleue" intégrée la solution de surveillance côtière conçue pour la sécurité intérieure des services de trafic de navire et le contrôle. Il est d’une importance stratégique pour l’Union Européenne, puisque les objectifs principaux protègent la Frontière extérieure de l’Europe et l’amélioration, en même temps la sécurité maritime et environnementale.

De SIGNALIS (www.signalis.com)
SIGNALIS, est le leader mondial de la sécurité maritime et les solutions de sécurité seront adressées dans le monde entier des marchés avec des produits innovateurs, fiables et rentables aux limites du service de trafic de navire à petite échelle (VTS) système côtier de surveillance très performant (CSS). Il fournira aussi des solutions pour la sécurité du port, la gestion de port et des systèmes d’information, ainsi bien que d’autre radar lié traitant des demandes. SIGNALIS regardera résolument dans l'avenir pendant que l'exploitant d'une main-d’œuvre totale de plus de 190 spécialistes de surveillance maritimes fortement qualifiés en Allemagne et France, aussi bien que sur sa grande clientèle avec plus que 210 systèmes utilisés dans 50 pays environ. La nouvelle marque de SIGNALIS regroupe toutes les activités de SOFRELOG et Atlas la Sécurité maritime.

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